아마존은 단순히 물건을 판매하는 데 그치지 않고 물건을 이동시킵니다. 그리고 지난 몇 년 동안 아마존은 세계에서 가장 강력한 물류 네트워크를 조용히 구축해 왔습니다. "AMZL"이라고 표시된 패키지를 추적하면서 그 뒤에 무엇이 있는지 궁금해하신 적이 있으시다면, 여러분은 혼자가 아닙니다. Amazon Logistics는 Prime 회원뿐만 아니라 판매자, 드라이버, 심지어 FedEx와 UPS까지 배송 방식을 바꾸고 있습니다.
이 글에서는 아마존 물류가 실제로 무엇인지, 이면에서 어떻게 작동하는지, 타사 셀러에게 항상 순조롭지 않은 이유는 무엇인지, 대형 배송업체와 다른 점은 무엇인지에 대해 자세히 설명합니다. 아마존 스토어를 관리하고 있거나 당일 배송이 어떻게 문 앞에 도착했는지 궁금하신 분이라면 이 글을 통해 모든 것이 이해되기 시작할 것입니다.
수년 동안 Amazon은 배송의 마지막 단계인 "라스트 마일"을 처리하기 위해 UPS, FedEx, USPS에 의존해 왔습니다. 하지만 문제는 이 라스트 마일이 지저분하다는 점입니다. 비용이 많이 들고, 일관성이 없으며, 무엇보다도 아마존의 통제를 벗어난다는 점입니다.
그리고 아마존은 특히 고객 경험에 있어서는 통제권을 포기하는 것을 싫어합니다.
쇼핑객이 '지금 구매'를 클릭할 때 아마존은 타사 배송업체가 패키지를 제시간에 배송할지, 상자가 파손될지, 울타리 밖으로 떨어뜨릴지에 대해 도박을 하고 싶지 않습니다. 그래서 아마존은 중개자 역할을 하는 대신 천천히 자체 배송 기계를 구축하기 시작했습니다.
처음에는 몇몇 도시에서 파일럿 프로그램으로 소규모로 시작되었습니다. 하지만 그 이후 Amazon Logistics는 매년 수십억 개의 패키지를 처리하는 본격적인 글로벌 사업체로 성장했습니다.
아마존 로지스틱스(추적 정보에서 AMZL로 표시되는 경우가 많음)는 아마존의 내부 배송 네트워크입니다. FedEx 및 USPS와 같은 운송업체와 함께, 그리고 점점 더 많이 대신하여 고객에게 직접 패키지를 배송합니다. 기존 물류 회사와 달리 Amazon은 단순히 A 지점에서 B 지점으로 상자를 이동하는 것이 아니라 창고 재고부터 문 앞 배송까지 전체 파이프라인을 제어합니다.
실제 모습은 다음과 같습니다:
이 모델은 아마존에게 훨씬 더 많은 유연성을 제공합니다. 일요일에도 배송 할 수 있습니다. 2 시간 창을 약속 할 수 있습니다. 실시간으로 배송 경로를 변경할 수 있습니다. 그리고 이를 위해 기존 배송업체와 협상할 필요가 없습니다.
아마존 물류 배송기사에는 단일 유형이 없습니다. 대신 Amazon은 배송 인력을 확장하기 위해 두 가지 주요 프로그램을 사용합니다:
이들은 아마존 브랜드 밴을 운영하는 소규모 비즈니스입니다. DSP는 매일 배송을 처리하고 풀타임 운전자로 구성된 팀을 관리합니다. 별도의 회사이지만 아마존 시스템과 긴밀하게 통합되어 있는 아마존의 아웃소싱 배송 팀이라고 생각하면 됩니다.
DSP가 되기 위한 요건은 다음과 같습니다:
아마존은 이러한 파트너가 규모와 성과에 따라 연간 100만~150만 달러의 수익을 올릴 수 있을 것으로 예상합니다.
DSP가 아마존의 페덱스 그라운드에 해당한다면, 플렉스는 소포 배송을 위한 우버 이츠와 더 비슷합니다. Flex 드라이버는 자신의 차량을 이용하고, Amazon Flex 앱을 통해 교대 근무를 선택하며, 근무한 시간 단위로 급여를 받습니다. 특히 피크 시간대나 도심 지역의 배송 공백을 메우는 긱 이코노미 모델입니다.
자전거 택배, 보행기, 심지어 드론을 이용한 실험도 진행 중이지만 현재로서는 DSP와 Flex가 Amazon Logistics의 근간을 이루고 있습니다.
아마존 로지스틱스의 차별점은 규모만이 아닙니다. 모든 단계에서 기술을 활용하는 방식이 다릅니다.
다음은 물류 시스템에 탑재된 몇 가지 뛰어난 기능입니다:
그리고 여기서 멈추지 않습니다. 아마존은 테스트 중입니다:
즉, 단순히 패키지를 배송하는 것이 아닙니다. 배송을 완전히 새롭게 재창조하는 것입니다.
FBA(아마존 주문 처리)를 사용하는 아마존 셀러라면 이미 이 시스템의 일부입니다. 그러나 FBM(판매자 주문 처리)을 사용하는 셀러도 Amazon Logistics의 성능에 영향을 받습니다.
그 이유는 다음과 같습니다:
결론: 아마존 물류는 강력하지만 완벽하지는 않습니다. 그리고 셀러는 이면에서도 고객 만족도에 어떤 영향을 미치는지 알고 있어야 합니다.
모든 시스템에는 장단점이 있습니다. 이 두 가지를 간단히 분석해 보겠습니다:
대부분의 프라임 쇼핑객에게 이 시스템은 마법처럼 느껴집니다. 판매자에게는 조금 더 복잡합니다.
아마존의 물류 야망은 단순히 자체 배송을 처리하는 것 그 이상입니다. 장기적으로는 FedEx, UPS 및 지역 배송업체와 직접 경쟁할 수 있는 입지를 구축하고자 합니다.
그리고 이미 시작되었습니다.
즉, 언젠가 브랜드 자체 웹사이트에서 주문해도 아마존 플렉스 배송기사가 배송하는 AMZL을 통해 패키지가 도착할 수 있습니다.
그들은 단순히 자신들을 위한 시스템을 구축하는 것이 아닙니다. 그들은 라스트마일 배송의 미래를 구축하고 있습니다.
아마존 물류는 단순한 배송 솔루션이 아닙니다. 경쟁 우위입니다. 그리고 소규모 Shopify 셀러부터 주요 운송업체에 이르기까지 모든 업체에게 기준을 높이도록 강요하고 있습니다.
아마존을 비롯한 모든 마켓플레이스에서 판매하고 있다면 물류는 더 이상 뒷전으로 밀려나 있는 것이 아닙니다. 이제 물류는 비즈니스를 평가하는 데 있어 가장 중요한 요소입니다. 고객은 주문이 빨리 도착하기를 기대합니다. 2주가 아니라 내일이 더 빠릅니다. 경우에 따라서는 오늘 밤에.
이러한 변화는 판매자가 배송을 별도의 운영 문제로 생각할 여유가 없다는 것을 의미합니다. 이제 배송은 브랜드의 일부입니다. 제품이 늦게 도착하거나 손상된 경우, 아마존의 물류 부서에서 문제를 일으켰더라도 판매자 피드백은 타격을 입게 됩니다. 이는 가시성, 전환율, 바이 박스 당첨 확률에 영향을 미칩니다.
결론: 아마존의 규칙에 따라 아마존의 영역에서 게임을 하고 있으며, 여기에는 다른 사람의 현관에 제품이 표시되는 방식도 포함됩니다.
고객 측면에서 보면 Amazon Logistics는 대부분 기준을 높였습니다. 배송이 더 빨라졌습니다. 추적 기능이 향상되었습니다. 일부 쇼핑객은 실시간 지도를 통해 배송 기사가 동네를 이동하는 모습을 문자 그대로 볼 수 있습니다. 공상 과학 소설에나 나올 법한 일이죠.
배송이 원활하게 이루어지면 만족스럽기 때문입니다. 하지만 소포 분실, 혼란스러운 인수인계, 빗속에 방치된 배송 등 문제가 발생하면 불만이 빠르게 고조되는 경향이 있습니다. 사람들은 항상 판매자와 배송기사를 구분하지 못합니다. 따라서 기술적인 책임은 아마존 물류에 있지만 고객 경험은 여전히 판매자의 이름으로 추적됩니다.
표준이 바뀌었습니다. 쇼핑객은 빠르고 완벽한 서비스를 기대합니다. 그 이하라면 실망감을 느끼게 됩니다.
더 큰 그림에서 보면 아마존의 물류 진출은 전체 배송 산업을 뒤흔들고 있습니다. FedEx, UPS, USPS와 같은 배송업체는 단순히 옆에서 지켜보는 것이 아니라 운영 방식을 재고해야 하는 상황에 처해 있습니다. 주말 배송을 처리하고, 실시간으로 패키지를 추적하고, 온디맨드 긱 드라이버를 활용하는 Amazon의 능력은 전반적으로 새로운 기대치를 설정하고 있습니다.
참여 대상도 변화하고 있습니다. 긱 워커는 이제 음식 대신 소포를 배달하는 새로운 직업을 갖게 되었지만, 변동하는 급여부터 알고리즘에 따른 일정에 이르기까지 완전히 새로운 도전과제를 안고 있습니다.
분명한 것은 상품 이동 방식이 변화하고 있다는 것입니다. 그리고 판매자, 구매자, 기존 물류 회사 모두에게 Amazon Logistics는 이제 무시할 수 없는 존재입니다.
아마존이 물류 영역을 계속 확장함에 따라 셀러의 배송 속도가 빨라지고 있지만, 항상 명확하지는 않습니다. 빠른 배송은 고객에게는 좋지만 기업에게는 부담이 가중됩니다. 아마존 물류를 통해 패키지가 배송되면 실제로 어떤 것이 효과가 있는지, 광고 비용이 어디로 가는지, 유료 캠페인과 비교하여 오가닉 도달 범위가 어떻게 되는지 파악하기가 더 어려워집니다. 이것이 바로 우리가 WisePPC.
크리테오는 마켓플레이스 판매자에게 물류업체가 제공하지 못하는 가시성을 제공합니다. 크리테오 플랫폼은 광고, 판매, 오가닉 영향력, 실시간 지표 등 모든 성과 데이터를 통합하여 사후 대응을 하지 않아도 됩니다. TACOS와 ACOS의 변화를 추적하고, 예산이 소진되기 전에 지출이 높은 키워드를 파악하여 규모에 맞게 변경할 수 있습니다. 10개 SKU를 관리하든 1,000개를 관리하든, 물류 측면에서 손이 닿지 않는다고 느껴지는 경우에도 무엇이 움직이고 있는지 쉽게 파악할 수 있습니다.
아마존이 판매자를 대신해 더 많은 배송 결정을 내리는 상황에서, 아마존의 역할은 판매자가 전략, 마진, 실제 성장을 이끄는 수단 등 중요한 사항을 계속 통제할 수 있도록 하는 것입니다.
그렇다면 아마존 로지스틱스는 어떤 프로그램일까요? 단순한 배송 프로그램이 아닙니다. 아마존은 상품 검색부터 문 앞 배송까지 고객 여정을 완전히 통제합니다.
빠르고, 스마트하고, 기술 중심적이며, 가차없이 작동합니다. 하지만 완벽하지는 않습니다.
셀러에게는 아마존 물류가 피드백, 배송 경험, 궁극적으로 매출에 어떤 영향을 미치는지 파악하는 것이 핵심입니다. 다른 모든 사람들에게는 구식 화물 회사가 아니라 통제와 고객 만족에 집착하는 거대 기술 기업이 배송의 미래를 어떻게 형성하고 있는지 엿볼 수 있는 기회입니다.
좋아하든 싫어하든, 이 기능은 어디에도 적용되지 않을 것입니다.
정확히는 아닙니다. 아마존 주문 처리(FBA)는 아마존이 셀러를 대신하여 보관, 포장 및 배송을 처리하는 광범위한 서비스입니다. 아마존 물류는 실제로 패키지를 고객의 문 앞까지 배송하는 라스트 마일 배송 부서입니다. FBA를 사용하는 경우에도 주문은 USPS, UPS 또는 Amazon Logistics를 통해 배송될 수 있으며, 이는 아마존의 배후 결정에 따라 달라집니다.
이는 Amazon Logistics의 약자입니다. 추적 번호가 AMZL 또는 AMZL_US로 시작하면 아마존의 사내 서비스 중 하나인 DSP 드라이버 또는 Amazon Flex를 사용하는 사람이 패키지를 배송하고 있다는 뜻입니다. 이 경우 일반적으로 실시간 추적 지도와 배송 창이 표시됩니다.
대부분의 경우 그렇지 않습니다. FBA를 사용하는 경우 아마존은 주문 배송에 사용되는 배송업체를 제어합니다. 여기에는 가능한 경우 자체 물류 네트워크에 할당하는 것도 포함됩니다. 주문을 직접 처리하는 경우(FBM)에는 배송 방법을 선택할 수 있지만 Amazon Logistics가 제공하는 일부 속도 이점을 잃게 됩니다.
측정 대상에 따라 다릅니다. Amazon Logistics는 종종 더 빠르고 유연하며 주말과 저녁에 맞춰 구축됩니다. 그러나 많은 드라이버가 긱 워커이거나 타사 DSP의 일부이기 때문에 서비스 수준은 다를 수 있습니다. 일부 고객은 빠른 배송을 좋아합니다. 다른 고객들은 드라이버에 따라 만족스럽지 않다고 말합니다.
판매자이고 FBA 주문인 경우 아마존에서 환불 또는 교체를 포함한 고객 서비스를 처리합니다. 하지만 여전히 피드백 점수를 모니터링해야 합니다. 고객인 경우 주문 페이지를 통해 아마존에 직접 문의하세요. 특히 프라임 주문의 경우 일반적으로 배송 문제를 신속하게 해결합니다.
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