很容易就能发现他们--蓝色的货车、忙碌的身影、后座上的一摞箱子。亚马逊的司机们无处不在,他们纵横交错地穿梭于各个社区,争分夺秒地履行 Prime 承诺。但他们不停地奔波究竟能挣多少钱呢?
简短的回答是:视情况而定。有些司机是亚马逊品牌货车的全职司机。另一些司机则是临时工,在第二份工作的同时还要兼顾 Flex 轮班。在工资标准、小费、燃料成本和意外奖金之间,计算实际收入变得有点混乱。本文将为您一一解析,如果您正在考虑这份工作(或者只是好奇您的包裹承运人到底能拿多少钱),请继续阅读。我们为您提供数字、背景和不太光彩的真相。
在了解数字之前,您需要知道亚马逊并不直接雇佣所有司机。相反,它主要依靠两种模式:
这些人在与亚马逊签约的小公司工作。他们穿着统一的制服,开着品牌蓝色货车,通常固定轮班工作,通常是全职。虽然严格来说他们不是亚马逊的员工,但他们是亚马逊送货机器的一部分。
Flex 司机是独立承包商。他们使用自己的车辆运送包裹,并通过 Amazon Flex 应用程序安排时间段。这是一种类似 Uber 或 DoorDash 的临时工作,您可以选择工作时间和路线(在某种程度上),但也要承担所有运营成本。
这两种工作都是将包裹从仓库运送到门廊,但他们的薪酬方式和日常实际收入却截然不同。
截至 2025 年年中,DSP 司机的时薪一般在 $18 到 $25 之间。在旧金山或纽约等高成本地区,时薪可能会攀升至 $26 或 $27,但这并非常态。大多数司机轮班工作 8 到 10 小时,每周工作 5 天,税前收入通常在 $750 到 $1,000 左右。
激励措施会让事情变得更有趣。一些 DSP 公司提供以下奖励:
在繁忙时期,每小时可能会有 $2 到 $5 的额外收入,甚至会有一次性奖金(例如,如果在节假日期间继续工作,会有 $1,000 的奖金)。这并不是保证,而且因合作公司而异,但这确实是 DSP 司机提高收入的途径之一。
不过,即使加上奖金,大多数全职 DSP 司机的年收入也就在 $55,000 到 $65,000 之间。如果能坚持不懈地抓紧每一个额外的小时,并最大限度地发挥激励计划的作用,有些人的年薪可能会达到 $70,000 美元,但这往往伴随着漫长的工作周和有限的休息时间。
Flex 则完全不同。通过 Flex 应用程序,您可以抓取通常长达 3 到 4 小时的配送区块,每个区块都有固定的报酬。从纸面上看,每小时的报酬为 $19 到 $29,具体取决于地点、时间和需求。
问题是:这还不算开支。
柔性驱动盖:
一旦考虑到燃油费(尤其是在交通繁忙的城市)、轮胎磨损、换机油以及偶尔因为停车太有创意而开出的 $100 罚单,您的实际时薪往往接近每小时 $14 到 $20 美元。
但这并不意味着 Flex 是一笔坏交易。事实上,它非常适合兼职工作者、有灵活时间安排的父母或每周想增加几百美元收入的人。您只需算好账,了解自己的车。
那么,当你规划一个完整的工作周或一年的送货量时,实际数字是什么样的呢?让我们从 DSP 司机说起--他们是驾驶亚马逊品牌货车的固定班次人员。在大多数城市,他们的时薪在 $18 到 $25 之间。一周全职工作时间通常在 40 到 50 小时之间,因此税前周薪大约在 $750 到 $1000 之间。如果全年都保持这样的速度,再加上一些节日奖金或绩效津贴,年收入可能在 $55,000 到 $65,000 之间。如果您努力工作或居住在高成本的城市地区,收入还会更高一些。
现在,如果你是一名弹性驾驶员,数字就会发生变化。从纸面上看,弹性工资要高一些,通常为每小时 $19 到 $29 (不含费用)。但由于 Flex 司机的总体工作时间较短,比如每周工作 20 到 35 小时,因此在扣除汽油费、维修费以及使用自己的汽车所产生的其他费用之前,每周的实得收入通常在 $311 到 $600 之间。如果你坚持不懈、精打细算地选择路线,每年的收入可能在 $35,000 到 $50,000 之间。同样,这是在开支之前,实际利润率在很大程度上取决于你开的是什么车,以及你的努力程度。
Flex 司机主要收取小费,但可能不稳定。DSP 司机通常不会收到小费,但在极少数情况下,通过亚马逊应用程序留下的小费可能会分发给他们。
有些路线,尤其是在收入较高的社区或旺季,每天可以多赚 $20 到 $60 的小费。但在其他地区,你可能一整班都没有小费。
亚马逊会在预订区块时给你提个醒,显示该区域的历史小费数据,帮助司机瞄准更有利可图的区域。不过,小费不应该是你的主要收入策略,因为它们太不稳定。
DSP 司机根本没有小费。他们的收入完全基于基本工资和承包公司提供的奖金。
亚马逊可能会设定基本费率,但到一周结束时你实际能赚多少钱,不仅仅取决于时间。有一些关键的变量在起作用,它们会根据你的情况对你的收入产生很大的影响。
地点对送货收入有很大影响。如果你在西雅图、芝加哥、亚特兰大、旧金山或洛杉矶等需求量大的城市,你可能会看到更频繁的配送区块、更高的工资水平,如果你为 Flex 开车,获得小费的机会也更大。这部分是因为密集的城市地区有更多的订单需要完成,亚马逊也更有动力吸引司机。
另一方面,农村地区则是另一番景象。送货次数少、站点之间距离远、客户群小,往往意味着收入潜力较低。你可能要多开一倍的车,才能完成一个收入相同甚至更低的路段。
弹性驾驶员依赖自己的车辆,而您的汽车可以悄无声息地决定您的底线。与皮卡或越野车相比,一辆省油的轿车或混合动力车能为您省下不少钱。即使两名驾驶员的时薪相同,在汽油和维修方面花费较少的驾驶员也会获得更多。
随着时间的推移,保养费用也会悄然增加。如果您每周开车六天,轮胎和机油的更换费用不断增加,那么费用增加的速度比大多数人想象的要快。
时机很重要,尤其是在大型零售活动和节假日期间。Prime Day、Black Friday 和圣诞节前的这段时间利润丰厚。更多的套餐、更多的需求、更多的奖金和加薪机会。
即使在节假日之外,季节变化也会影响需求。夏季的酷暑或冬季的冰雪天气会促使更多的人在网上订购,而不是去商店,这就意味着司机要承担更多的工作。
这一点很容易被忽视,但却非常重要。有些司机只需讲究策略,就能让收入翻番。这意味着使用 RoadWarrior 或 Upper 等路线规划工具来避免交通堵塞和时间浪费。这还意味着要巧妙地叠加区段--将多个班次安排在城市的同一区域或背靠背,这样你就不会在两个班次之间耗费时间和燃料。
最好的司机对自己的街区了如指掌,他们会跟踪自己的开支,并密切关注税收情况。他们不仅仅是在送纸箱,而是在车外经营一个小型、高效的生意。如果操作得当,这种方式会让你的周薪有明显的变化。
如果您为 Flex 驾驶,很容易高估自己的收入。$300 块的报酬听起来很不错,但要减去以下因素:
也别忘了纳税。您是自营职业者,这意味着您需要按季度缴税,除非您想在明年 4 月让国税局大吃一惊。
如果您经常开车,使用支出跟踪器(如 Solo 或 Gridwise)是个好主意。
简短回答:不一定。
有司机在病毒视频中声称,他们为亚马逊送货的收入超过了 $100K。但当你仔细阅读时,通常会发现:
即便如此,一旦扣除开支和税款,实际收入通常最多接近 $70K 或 $80K。对大多数人来说,这是可行的,但不是可持续的。
因此,如果你怀揣着六位数自由的梦想投身其中,最好还是管理好自己的期望值。这份工作收入不错,尤其是对于兼职者或角色转换者来说,但它并不是通向巨额财富的捷径。
与 "打工经济 "中的大多数工作一样,亚马逊快递也有其利弊得失。有些人喜欢这份工作的灵活性和单打独斗的机会,而有些人则觉得时间太长,对车辆的磨损太大,难以驾驭。这其实取决于你在寻找什么--是一份稳定的薪水、副业现金,还是填补两份工作之间的空白。以下是对司机有利和可能会让您三思而后行的因素的细分。
当送货司机让亚马逊的车轮在地面上转动时,我们在幕后工作,帮助卖家和广告商在市场上保持竞争力。在 WisePPC在亚马逊平台上,我们开发工具,让亚马逊企业对其销售和广告业绩有更清晰的认识、更强的控制力和更大的信心。无论您是经营赞助商产品,还是在不同渠道中处理数百个 SKU,我们的平台都能帮助您了解哪些产品在发挥作用,您的资金流向,以及如何更明智地发展,而不仅仅是扩大规模。
我们知道亚马逊的后台有多复杂。因此,我们创建了一个系统,实时跟踪性能指标,允许在数秒内批量编辑营销活动,并为您提供亚马逊未显示的长期历史数据。所有这些都是为了快速做出明智决策,而无需猜测。司机负责运送包裹,我们的工作则是帮助您的亚马逊业务其他部分同样高效地运转。
对很多人来说,亚马逊代驾是个不错的工作,但并非人人都适合。
如果您想获得灵活的兼职收入,并且不介意在路上奔波,那么 Flex 可能是您的最佳选择。如果您想要一份稳定的工作,享受潜在的福利,并能胜任 10 小时轮班工作,那么 DSP 工作可能更适合您。
无论如何,都要实事求是。跟踪你的成本,保护你的时间,不要依赖奖金季或病毒式 TikTok 收入来指导你的决定。
就像任何工作一样,你了解得越多,成功的机会就越大。
是的,你可以赚到体面的钱,但这取决于你的工作方式和地点。全职稳定轮班的 DSP 司机年收入约为 $55,000 至 $65,000 美元。灵活驾驶员有更多的自由,但他们的收入差异也更大--从每周几百美元到稳定的副业收入不等,具体取决于工作时间、地点和效率。如果您在成本和时间方面精打细算,就很有可能实现物有所值。
如果严格按照每小时或每次出车计算薪酬,Flex 通常会遥遥领先。全国平均水平显示,Flex 司机的收入位居前列,高于 DoorDash、Uber Eats 和 Instacart。尽管如此,Flex 也有代价--没有福利,没有班次保证,而且你要自己承担所有的车辆费用。因此,"更好 "其实取决于你追求的是:原始薪酬还是可靠性。
弹性驾驶员的工作时间由他们自己确定,因此有些人可能每周只工作 10 个小时,有些人则可能争取每周工作 30 个小时或更长时间(如果有时间段的话)。而 DSP 司机通常每周工作 40 到 50 个小时,经常是 8 到 10 小时轮班。这是一种全职工作,在旺季,工作时间可能会更长。
油费是显而易见的一项,尤其是当您长途跋涉或在交通繁忙地区驾驶时。但还不止这些,维修费、保险费、停车费甚至手机数据费都会侵蚀你的收入。因此,如果您想长期使用 Flex,计算实际收入(而不仅仅是亚马逊应用中显示的收入)非常重要。
从技术上讲,也许是这样,但从现实上讲呢?这太夸张了。要达到 $100K 的目标,就意味着要不断叠加区段或轮班,几乎每个节假日都要工作,而且几乎没有休息时间。大多数达到这些数字的司机很快就会精疲力竭。这不是常态,老实说,除非你愿意牺牲很多工作与生活的平衡,否则这不是可持续的。
对于某些人来说,绝对是这样。如果你希望获得稳定的报酬,不介意脚踏实地,并能接受快节奏的日常工作,那么 DSP 的工作会很可靠。如果你更喜欢灵活性,那么 Flex 是一个很好的副业--只需准备好应对演出工作的高低起伏。这并不光彩,但只要你有计划,就能完成工作。
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