Quanto guadagnano gli autisti di Amazon: panoramica completa

È facile individuarli: i furgoni blu, la fretta, la pila di scatole sul sedile posteriore. Gli autisti di Amazon sono ovunque, attraversano i quartieri e battono il tempo per mantenere le promesse di Prime. Ma quanto guadagnano effettivamente per tutto questo movimento continuo?

La risposta breve è: dipende. Alcuni autisti lavorano a tempo pieno su furgoni con il marchio Amazon. Altri sono lavoratori in nero che si destreggiano tra i turni Flex e un secondo lavoro. E tra tariffe, mance, costi del carburante e bonus a sorpresa, capire i guadagni reali diventa un po' complicato. Questo articolo spiega tutto, quindi se state pensando a questo lavoro (o siete semplicemente curiosi di sapere cosa porta a casa il vostro corriere di pacchi), continuate a leggere. Abbiamo i numeri, il contesto e la verità non così affascinante.

I due principali tipi di driver Amazon

Prima di passare ai numeri, è necessario sapere che Amazon non assume direttamente tutti i suoi autisti. Si affida invece a due modelli principali:

1. Driver DSP (Delivery Service Partner)

Queste persone lavorano per piccole aziende che hanno un contratto con Amazon. Indossano l'uniforme, guidano i furgoni blu di marca e in genere lavorano a turni fissi, di solito a tempo pieno. Anche se tecnicamente non sono dipendenti di Amazon, fanno parte della macchina delle consegne di Amazon.

2. Driver Amazon Flex

Gli autisti Flex sono contraenti indipendenti. Utilizzano i propri veicoli per consegnare i pacchi e programmano blocchi di tempo attraverso l'app Amazon Flex. Si tratta di un lavoro in proprio, simile a Uber o DoorDash, in cui si scelgono gli orari e i percorsi (in una certa misura), ma ci si assume anche tutti i costi operativi.

Entrambi i ruoli spostano i pacchi dai magazzini ai portici, ma il modo in cui vengono pagati e quello che effettivamente guadagnano giorno per giorno sono molto diversi.

La retribuzione dei conducenti DSP nel 2025: Prevedibile ma limitata

A partire dalla metà del 2025, i conducenti di DSP guadagnano generalmente tra $18 e $25 all'ora. In aree ad alto costo come San Francisco o New York, si può arrivare a $26 o $27, ma non è la norma. La maggior parte degli autisti lavora su turni di 8-10 ore, e una settimana di 5 giorni di solito porta a circa $750-$1.000 prima delle tasse.

Gli incentivi sono il punto in cui le cose possono diventare interessanti. Alcune società di DSP offrono bonus per:

• Prestazioni puntuali.
• Registri di sicurezza.
• Finestre di consegna per i picchi delle festività (come il Prime Day o il rush di dicembre)

Nei periodi di maggiore affluenza, è possibile che si percepisca un extra da $2 a $5 all'ora, o addirittura un bonus una tantum (ad esempio, $1.000 per chi rimane durante le vacanze). Non è garantito e varia a seconda dell'azienda partner, ma è una parte reale del modo in cui gli autisti DSP possono aumentare il reddito.

Tuttavia, anche con i bonus, la maggior parte degli autisti DSP a tempo pieno si aggira tra $55.000 e $65.000 all'anno. Alcuni possono arrivare a $70.000 se sfruttano costantemente ogni ora in più e sfruttano al massimo i piani di incentivazione, ma questo spesso comporta settimane lunghe e tempo libero limitato.

Amazon Flex Pay nel 2025: Tariffe orarie elevate, ma i costi sono a carico dell'utente

Flex è un gioco completamente diverso. L'applicazione Flex consente di prendere blocchi di consegne, di solito di 3 o 4 ore, e ogni blocco prevede un pagamento fisso. Sulla carta, questi pagano da $19 a $29 all'ora, a seconda del luogo, dell'ora del giorno e della domanda.

Il problema è che questo dato è al lordo delle spese.

Copertura dei driver Flex:

• Manutenzione del gas e del veicolo.
• Assicurazione (personale e aziendale, se richiesta).
• Parcheggio a pagamento.
• Piani telefonici e strumenti di navigazione.

Se si tiene conto del carburante (soprattutto nelle città ad alto traffico), dell'usura dei pneumatici, del cambio dell'olio e dell'occasionale multa da $100 perché si è parcheggiato in modo un po' troppo creativo, il guadagno orario reale è spesso più vicino a $14 - $20 all'ora.

Ma questo non significa che Flex sia un cattivo affare. Anzi, può essere ottimo per i lavoratori part-time, per i genitori con orari flessibili o per chiunque voglia aggiungere qualche centinaio di dollari alla settimana. Basta fare i conti e conoscere la propria auto.

Ripartizione dei guadagni reali: Settimanale, mensile e annuale

Come si presentano i numeri quando si traccia un'intera settimana lavorativa o un anno di consegne? Cominciamo con gli autisti DSP, ovvero le persone che guidano i furgoni con il marchio Amazon in turni prestabiliti. Nella maggior parte delle città, guadagnano tra $18 e $25 all'ora. Una settimana a tempo pieno si svolge in genere tra le 40 e le 50 ore, per cui la paga settimanale si aggira tra $750 e $1.000 al lordo delle tasse. Se mantenete questo ritmo per tutto l'anno, e magari aggiungete qualche bonus per le vacanze o per le prestazioni, è probabile che abbiate un reddito annuo compreso tra $55.000 e $65.000. Un po' di più se vi impegnate a fondo o se vivete in un'area metropolitana ad alto costo.

Se siete autisti Flex, le cifre cambiano. Sulla carta, Flex paga un po' meglio: di solito da $19 a $29 all'ora al lordo delle spese. Ma poiché i conducenti Flex tendono a lavorare meno ore in generale, tra le 20 e le 35 a settimana, il guadagno settimanale di solito si aggira tra $311 e $600 prima di dedurre la benzina, la manutenzione e tutto ciò che comporta l'uso della propria auto. Annualmente, se siete costanti e intelligenti nei vostri percorsi, potreste arrivare a circa $35.000 - $50.000. Anche in questo caso, si tratta di cifre al lordo delle spese e il margine di profitto effettivo dipende molto dal tipo di veicolo che si guida e da quanto si lavora.

Suggerimenti e bonus: Possono spostare l'ago della bilancia?

Gli autisti Flex ricevono principalmente mance, che possono essere inconsistenti. Gli autisti DSP in genere non ricevono mance, anche se in rari casi le mance lasciate tramite l'app Amazon possono essere distribuite loro.

Alcuni percorsi, soprattutto nei quartieri a più alto reddito o durante le stagioni più intense, possono fruttare da $20 a $60 extra al giorno in mance. In altre zone, invece, può capitare di passare un intero turno senza ricevere nemmeno una mancia.

Amazon vi avvisa quando prenotate i blocchi, mostrandovi i dati storici sulle mance per quella zona, aiutandovi a puntare su aree più redditizie. Tuttavia, le mance non dovrebbero essere la vostra principale strategia di guadagno, perché sono troppo incostanti.

Gli autisti DSP non ricevono alcuna mancia. I loro guadagni si basano esclusivamente sulla paga base e sui bonus offerti dalla società appaltatrice.

Cosa incide realmente sulla vostra retribuzione

Amazon può anche stabilire le tariffe di base, ma quanto si intasca alla fine della settimana non dipende solo dall'orologio. Ci sono alcune variabili chiave in gioco, che possono far variare di molto i vostri guadagni a seconda della vostra situazione.

Dove si guida

La posizione gioca un ruolo fondamentale nel guadagno delle consegne. Se vi trovate in una città ad alta domanda come Seattle, Chicago, Atlanta, San Francisco o Los Angeles, probabilmente vedrete blocchi di consegna più frequenti, tariffe migliori e maggiori possibilità di mance se guidate per Flex. Ciò è dovuto in parte al fatto che le aree urbane dense hanno più ordini da evadere e più incentivi per Amazon ad attirare gli autisti.

Le aree rurali, invece, sono una storia diversa. Un numero minore di consegne, distanze più lunghe tra le fermate e una base di clienti più piccola spesso si traducono in un potenziale di guadagno inferiore. Potreste percorrere il doppio della strada per completare un blocco che paga lo stesso o addirittura meno.

Cosa si guida

I conducenti Flex dipendono dai loro veicoli e la vostra auto può tranquillamente farvi guadagnare o perdere il vostro fatturato. Una berlina o un'ibrida a basso consumo di carburante vi farà risparmiare davvero rispetto a un pick-up o a un SUV. Anche se due autisti guadagnano la stessa tariffa oraria, quello che spende di meno in benzina e riparazioni si ritrova con un guadagno maggiore.

Anche i costi di manutenzione si fanno sentire con il passare del tempo. Se si guida sei giorni alla settimana e si consumano pneumatici e cambi d'olio, i costi si accumulano più rapidamente di quanto si pensi.

Quando si lavora

Il tempismo è importante, soprattutto in occasione dei grandi eventi di vendita al dettaglio e delle festività. Il Prime Day, il Black Friday e il periodo che precede il Natale possono essere incredibilmente redditizi. Più pacchetti, più domanda, più opportunità di bonus e aumenti di stipendio.

Anche al di fuori delle festività, i cambiamenti stagionali possono influenzare la domanda. Il caldo estremo in estate o le gelide condizioni invernali spingono più persone a ordinare online invece di recarsi nei negozi, il che significa più lavoro per gli autisti.

Come si lavora

Questo aspetto è facile da trascurare, ma è estremamente importante. Alcuni autisti raddoppiano i loro guadagni semplicemente essendo strategici. Ciò significa utilizzare strumenti di pianificazione del percorso come RoadWarrior o Upper per evitare ingorghi e perdite di tempo. Significa anche impilare i blocchi in modo intelligente, organizzando più turni nella stessa zona della città o uno dietro l'altro, in modo da non sprecare tempo e carburante nel tragitto tra un turno e l'altro.

I migliori autisti conoscono a fondo il proprio quartiere, tengono traccia delle spese e controllano le tasse. Non si limitano a consegnare scatole, ma gestiscono una piccola ed efficiente attività dalla loro auto. E se fatto bene, questo approccio può fare una differenza notevole nella vostra busta paga settimanale.

Spese che non si possono ignorare

Se state guidando per Flex, è facile sopravvalutare i vostri guadagni. Un pagamento in blocco di $300 sembra ottimo, fino a quando non lo si sottrae:

• $50+ in carburante per un lungo percorso.
• L'usura (che si accumula nel tempo).
• Costi di parcheggio nelle zone cittadine.
• L'assicurazione auto mensile aumenta.

Non dimenticate nemmeno le tasse. Siete lavoratori autonomi, il che significa che dovrete effettuare pagamenti trimestrali, a meno che non vogliate avere una grossa sorpresa dal fisco il prossimo aprile.

L'utilizzo di un tracker delle spese (come Solo o Gridwise) è una buona idea se si guida regolarmente.

È possibile guadagnare cifre a sei zeri?

Risposta breve: non proprio.

Ci sono video virali di autisti che affermano di aver guadagnato oltre $100K consegnando per Amazon. Ma quando si leggono le clausole, di solito si tratta di:

• Settimane di oltre 70 ore.
• Lavorare in tutte le festività di punta.
• Vivere in una zona ad alto traffico.
• Guidare senza un vero e proprio periodo di riposo.

Anche in questo caso, una volta detratte le spese e le tasse, il guadagno reale si avvicina di solito a $70K o $80K nel migliore dei casi. Fattibile, ma non sostenibile per la maggior parte delle persone.

Perciò, se si sta entrando in questo settore con il sogno di una libertà a sei cifre, è meglio gestire le aspettative. Il lavoro paga discretamente, soprattutto per i part-time o per chi si trova in una posizione intermedia, ma non è una scorciatoia per una grande ricchezza.

Pro e contro della guida alle consegne di Amazon

Come la maggior parte dei lavori della gig economy, anche le consegne su Amazon hanno dei compromessi. Alcuni amano la flessibilità e la possibilità di lavorare da soli, mentre altri ritengono che i lunghi orari e l'usura del veicolo siano troppo pesanti da gestire. Dipende da cosa si sta cercando, se uno stipendio fisso, un'attività secondaria o qualcosa per riempire il vuoto tra un lavoro e l'altro. Ecco una panoramica di ciò che funziona effettivamente a favore degli autisti e di ciò che potrebbe farvi pensare due volte.

Cosa c'è di buono:

• Flessibilità di orario (soprattutto con Flex).
• Paga oraria competitiva (superiore a quella della maggior parte delle app di consegna).
• Le mance e i bonus si accumulano.
• Ottimo per un reddito supplementare.
• Domanda costante, soprattutto nelle grandi città.

Cosa c'è di meno bello:

• I conducenti Flex coprono tutte le loro spese.
• I conducenti di DSP hanno una mobilità limitata verso l'alto.
• Alto rischio di burnout con i turni lunghi.
• Il lavoro può essere fisicamente impegnativo.
• Nessuna prestazione sanitaria per i conducenti Flex.

Un modo più intelligente per competere su Amazon

Mentre i fattorini fanno girare le ruote di Amazon, noi lavoriamo dietro le quinte per aiutare venditori e inserzionisti a rimanere competitivi sul mercato. A WisePPCcostruiamo strumenti che danno alle aziende Amazon maggiore chiarezza, controllo e sicurezza sulle loro vendite e sulle performance pubblicitarie. Sia che si tratti di prodotti sponsorizzati o di centinaia di SKU su tutti i canali, la nostra piattaforma vi aiuta a capire cosa funziona, dove va il vostro denaro e come crescere in modo più intelligente, non solo più grande.

Sappiamo quanto possa essere complesso il backend di Amazon. Per questo abbiamo creato un sistema che tiene traccia delle metriche di performance in tempo reale, permette di modificare le campagne in pochi secondi e consente di accedere a dati storici a lungo termine che Amazon non mostra. Si tratta di prendere decisioni rapide e informate senza fare congetture. Gli autisti fanno muovere i pacchi: il nostro compito è aiutare il resto della vostra attività su Amazon a muoversi in modo altrettanto efficiente.

Pensieri finali

La guida di Amazon è un lavoro solido per molte persone, ma non per tutti.

Se siete alla ricerca di un reddito part-time flessibile e non vi dispiace essere in viaggio, Flex potrebbe essere la scelta migliore. Se desiderate un orario fisso con potenziali benefici e siete in grado di gestire turni di 10 ore, un lavoro come DSP potrebbe essere più adatto a voi.

In ogni caso, siate realistici. Tenete traccia dei costi, proteggete il vostro tempo e non fate affidamento sulla stagione dei bonus o sui guadagni virali di TikTok per orientare la vostra decisione.

Come per ogni lavoro, più cose si sanno all'inizio, maggiori sono le possibilità di farcela.

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