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<\/p>\nIl est facile de les rep\u00e9rer : les camionnettes bleues, l'agitation, la pile de cartons sur le si\u00e8ge arri\u00e8re. Les chauffeurs d'Amazon sont partout, sillonnant les quartiers et battant la mesure pour tenir les promesses de Prime. Mais combien gagnent-ils r\u00e9ellement pour tous ces d\u00e9placements incessants ?<\/p>\n
La r\u00e9ponse courte : cela d\u00e9pend. Certains chauffeurs travaillent \u00e0 temps plein dans des camionnettes de la marque Amazon. D'autres sont des \"gig workers\" qui jonglent entre les horaires Flex et un deuxi\u00e8me emploi. Entre les taux de r\u00e9mun\u00e9ration, les pourboires, les frais de carburant et les primes surprises, il n'est pas facile de calculer les revenus r\u00e9els. Si vous envisagez d'exercer ce m\u00e9tier (ou si vous \u00eates simplement curieux de savoir ce que votre transporteur de colis gagne r\u00e9ellement), continuez \u00e0 lire cet article. Nous avons les chiffres, le contexte et la v\u00e9rit\u00e9 moins glorieuse.<\/p>\n
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Avant d'entrer dans les chiffres, il faut savoir qu'Amazon n'embauche pas directement tous ses chauffeurs. Elle s'appuie sur deux mod\u00e8les principaux :<\/p>\n
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Ces personnes travaillent pour de petites entreprises qui ont pass\u00e9 un contrat avec Amazon. Ils portent l'uniforme, conduisent les camionnettes bleues de la marque et travaillent g\u00e9n\u00e9ralement en \u00e9quipes fixes, le plus souvent \u00e0 temps plein. Bien qu'ils ne soient pas techniquement des employ\u00e9s d'Amazon, ils font partie de la machine de livraison d'Amazon.<\/p>\n
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Les chauffeurs Flex sont des entrepreneurs ind\u00e9pendants. Ils utilisent leur propre v\u00e9hicule pour livrer des colis et programment des blocs de temps via l'application Amazon Flex. Il s'agit d'un gig job, similaire \u00e0 Uber ou DoorDash, o\u00f9 vous choisissez vos horaires et vos itin\u00e9raires (dans une certaine mesure), mais o\u00f9 vous prenez \u00e9galement en charge tous les co\u00fbts d'exploitation.<\/p>\n
Dans les deux cas, il s'agit de transporter des colis des entrep\u00f4ts aux porches, mais la fa\u00e7on dont ils sont pay\u00e9s et ce qu'ils gagnent r\u00e9ellement au quotidien sont tr\u00e8s diff\u00e9rents.<\/p>\n
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\u00c0 partir de la mi-2025, les conducteurs de DSP gagnent g\u00e9n\u00e9ralement entre $18 et $25 de l'heure. Dans les zones \u00e0 co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s comme San Francisco ou New York, ce salaire peut atteindre $26 ou $27, mais ce n'est pas la norme. La plupart des chauffeurs travaillent de 8 \u00e0 10 heures par jour, et une semaine de 5 jours leur rapporte g\u00e9n\u00e9ralement entre 1 450 et 1 000 TTP avant imp\u00f4ts.<\/p>\n
C'est au niveau des primes que les choses peuvent devenir int\u00e9ressantes. Certaines entreprises de DSP offrent des primes pour :<\/p>\n
Pendant les p\u00e9riodes de forte activit\u00e9, vous pouvez obtenir un suppl\u00e9ment de $2 \u00e0 $5 par heure, voire une prime unique (par exemple, $1 000 pour rester en poste pendant les vacances). Ces primes ne sont pas garanties et varient d'une entreprise partenaire \u00e0 l'autre, mais elles font partie int\u00e9grante de la fa\u00e7on dont les chauffeurs DSP peuvent augmenter leurs revenus.<\/p>\n
Cependant, m\u00eame avec les primes, la plupart des chauffeurs DSP \u00e0 temps plein atteignent un maximum de $55.000 \u00e0 $65.000 par an. Certains peuvent atteindre les $70 000 s'ils prennent syst\u00e9matiquement toutes les heures suppl\u00e9mentaires et exploitent au maximum les plans d'incitation, mais cela s'accompagne souvent de longues semaines et de cong\u00e9s limit\u00e9s.<\/p>\n
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Avec Flex, c'est une toute autre histoire. L'application Flex vous permet de saisir des blocs de livraison - g\u00e9n\u00e9ralement d'une dur\u00e9e de 3 \u00e0 4 heures - et chaque bloc est assorti d'une r\u00e9mun\u00e9ration fixe. Sur le papier, ces blocs sont r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s de $19 \u00e0 $29 par heure, en fonction du lieu, de l'heure de la journ\u00e9e et de la demande.<\/p>\n
Le hic, c'est qu'il s'agit d'un montant avant d\u00e9duction des frais.<\/p>\n
Couverture des conducteurs flexibles :<\/p>\n
Une fois que vous avez pris en compte le carburant (en particulier dans les villes \u00e0 forte circulation), l'usure des pneus, les vidanges et la contravention occasionnelle de $100 parce que vous vous \u00eates gar\u00e9 de mani\u00e8re un peu trop cr\u00e9ative, vos gains horaires r\u00e9els sont souvent plus proches de $14 \u00e0 $20 par heure.<\/p>\n
Mais cela ne veut pas dire que le Flex est une mauvaise affaire. En fait, il peut \u00eatre tr\u00e8s int\u00e9ressant pour les travailleurs \u00e0 temps partiel, les parents ayant des horaires flexibles ou toute personne cherchant \u00e0 gagner quelques centaines d'euros par semaine. Il suffit de faire le calcul et de conna\u00eetre sa voiture.<\/p>\n
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\u00c0 quoi ressemblent donc les chiffres lorsque l'on calcule une semaine de travail compl\u00e8te ou une ann\u00e9e de livraisons ? Commen\u00e7ons par les chauffeurs DSP, c'est-\u00e0-dire les personnes qui conduisent les camionnettes Amazon dans le cadre d'\u00e9quipes fixes. Dans la plupart des villes, ils gagnent entre $18 et $25 de l'heure. Une semaine \u00e0 temps plein se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 40 et 50 heures, ce qui donne une r\u00e9mun\u00e9ration hebdomadaire de l'ordre de 1 450 \u00e0 1 000 euros avant imp\u00f4ts. Si vous maintenez ce rythme tout au long de l'ann\u00e9e et que vous ajoutez \u00e9ventuellement des primes de vacances ou des avantages li\u00e9s aux performances, vous devriez toucher un revenu annuel compris entre 1 450 et 1 500 euros. Un peu plus si vous vous donnez \u00e0 fond ou si vous vivez dans une r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine o\u00f9 les co\u00fbts sont \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n
Si vous \u00eates un conducteur Flex, les chiffres changent. Sur le papier, le Flex est un peu mieux r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 - en g\u00e9n\u00e9ral de 1T4T19 \u00e0 1T4T29 de l'heure avant d\u00e9duction des frais. Mais comme les conducteurs Flex travaillent g\u00e9n\u00e9ralement moins d'heures, de 20 \u00e0 35 heures par semaine, le salaire net hebdomadaire se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre $311 et $600 avant d\u00e9duction de l'essence, de l'entretien et de tout ce qui est li\u00e9 \u00e0 l'utilisation de votre propre voiture. Sur une base annuelle, si vous \u00eates coh\u00e9rent et que vous choisissez judicieusement vos itin\u00e9raires, vous pouvez gagner entre 1 000 et 50 000 TTP. Encore une fois, ce chiffre ne tient pas compte des d\u00e9penses, et votre marge b\u00e9n\u00e9ficiaire r\u00e9elle d\u00e9pend fortement du type de v\u00e9hicule que vous conduisez et de la fa\u00e7on dont vous vous d\u00e9brouillez.<\/p>\n
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Les chauffeurs Flex re\u00e7oivent principalement des pourboires, qui peuvent \u00eatre irr\u00e9guliers. Les chauffeurs DSP ne re\u00e7oivent g\u00e9n\u00e9ralement pas de pourboires, mais dans de rares cas, les pourboires laiss\u00e9s par l'interm\u00e9diaire de l'application Amazon peuvent leur \u00eatre distribu\u00e9s.<\/p>\n
Certains itin\u00e9raires, en particulier dans les quartiers \u00e0 hauts revenus ou pendant les p\u00e9riodes de forte activit\u00e9, peuvent rapporter entre $20 et $60 de plus par jour en pourboires. Mais dans d'autres r\u00e9gions, il peut arriver que vous passiez une journ\u00e9e enti\u00e8re sans en recevoir un seul.<\/p>\n
Amazon vous avertit lorsque vous r\u00e9servez des blocs, en affichant l'historique des pourboires pour cette zone, ce qui aide les chauffeurs \u00e0 cibler les zones les plus lucratives. N\u00e9anmoins, les pourboires ne devraient pas constituer votre principale strat\u00e9gie de revenu, car ils sont trop irr\u00e9guliers.<\/p>\n
Les chauffeurs DSP ne re\u00e7oivent aucun pourboire. Leurs revenus sont uniquement bas\u00e9s sur le salaire de base et les primes offertes par leur entreprise contractante.<\/p>\n
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Amazon peut fixer les taux de base, mais le montant que vous empochez \u00e0 la fin de la semaine ne d\u00e9pend pas seulement de l'horloge. Certaines variables cl\u00e9s entrent en jeu, et elles peuvent faire varier vos revenus de mani\u00e8re significative en fonction de votre situation.<\/p>\n
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L'emplacement joue un r\u00f4le important dans la r\u00e9mun\u00e9ration des livreurs. Si vous vous trouvez dans une ville \u00e0 forte demande comme Seattle, Chicago, Atlanta, San Francisco ou Los Angeles, vous verrez probablement des blocs de livraison plus fr\u00e9quents, de meilleurs taux de r\u00e9mun\u00e9ration et une plus grande chance de recevoir des pourboires si vous conduisez pour Flex. Cela s'explique en partie par le fait que les zones urbaines denses ont plus de commandes \u00e0 honorer et qu'Amazon a plus de raisons d'attirer des chauffeurs.<\/p>\n
En revanche, il en va tout autrement dans les zones rurales. Moins de livraisons, des distances plus longues entre les arr\u00eats et une client\u00e8le plus restreinte se traduisent souvent par un potentiel de r\u00e9mun\u00e9ration plus faible. Il se peut que vous fassiez deux fois plus de kilom\u00e8tres pour effectuer un bloc qui vous rapporte la m\u00eame chose, voire moins.<\/p>\n
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Les conducteurs de Flex d\u00e9pendent de leurs propres v\u00e9hicules, et votre voiture peut discr\u00e8tement faire ou d\u00e9faire votre chiffre d'affaires. Une berline ou un v\u00e9hicule hybride \u00e0 faible consommation de carburant vous permettra d'\u00e9conomiser de l'argent par rapport \u00e0 une camionnette ou un SUV. M\u00eame si deux chauffeurs gagnent le m\u00eame taux horaire, celui qui d\u00e9pense le moins en essence et en r\u00e9parations s'en sortira avec plus d'argent.<\/p>\n
Les frais d'entretien s'accumulent \u00e9galement au fil du temps. Si vous conduisez six jours par semaine et que vous avez besoin de pneus et de vidanges, les co\u00fbts s'accumulent plus rapidement que la plupart des gens ne le pensent.<\/p>\n
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Le choix du moment est important, en particulier lors des grands \u00e9v\u00e9nements de la vente au d\u00e9tail et des jours f\u00e9ri\u00e9s. Le Prime Day, le Black Friday et la p\u00e9riode pr\u00e9c\u00e9dant No\u00ebl peuvent \u00eatre incroyablement lucratifs. Plus d'offres, plus de demandes, plus d'opportunit\u00e9s de primes et d'augmentation de salaire.<\/p>\n
M\u00eame en dehors des vacances, les changements saisonniers peuvent influencer la demande. Les fortes chaleurs de l'\u00e9t\u00e9 ou les conditions hivernales glaciales incitent davantage de personnes \u00e0 commander en ligne plut\u00f4t qu'\u00e0 se rendre dans les magasins, ce qui se traduit par un surcro\u00eet de travail pour les chauffeurs.<\/p>\n
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Il est facile de n\u00e9gliger ce point, mais il est extr\u00eamement important. Certains chauffeurs doublent leurs revenus simplement en faisant preuve de strat\u00e9gie. Cela signifie qu'ils utilisent des outils de planification d'itin\u00e9raires comme RoadWarrior ou Upper pour \u00e9viter les embouteillages et les pertes de temps. Il s'agit \u00e9galement d'empiler les blocs de fa\u00e7on intelligente, c'est-\u00e0-dire d'encha\u00eener plusieurs missions dans la m\u00eame partie de la ville ou \u00e0 la suite l'une de l'autre, afin de ne pas perdre de temps et de carburant \u00e0 faire la navette entre les deux.<\/p>\n
Les meilleurs chauffeurs connaissent parfaitement leur quartier, suivent leurs d\u00e9penses et surveillent de pr\u00e8s leurs imp\u00f4ts. Ils ne se contentent pas de livrer des bo\u00eetes, ils g\u00e8rent une petite entreprise efficace \u00e0 partir de leur voiture. Et lorsqu'elle est bien men\u00e9e, cette approche peut faire une diff\u00e9rence notable dans votre salaire hebdomadaire.<\/p>\n
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Si vous conduisez pour Flex, il est facile de surestimer ce que vous gagnez. Un paiement en bloc de $300 semble \u00eatre une bonne chose, jusqu'\u00e0 ce que vous fassiez une soustraction :<\/p>\n
N'oubliez pas non plus les imp\u00f4ts. Vous \u00eates travailleur ind\u00e9pendant, ce qui signifie que vous devrez effectuer des paiements trimestriels, \u00e0 moins que vous ne souhaitiez avoir une grosse surprise de la part du fisc en avril prochain.<\/p>\n
L'utilisation d'un outil de suivi des d\u00e9penses (comme Solo ou Gridwise) est une bonne id\u00e9e si vous conduisez r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n
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R\u00e9ponse courte : pas vraiment.<\/p>\n
Il existe des vid\u00e9os virales de chauffeurs qui affirment avoir gagn\u00e9 plus de $100K en livrant pour Amazon. Mais lorsqu'on lit les petits caract\u00e8res, on s'aper\u00e7oit qu'il s'agit en g\u00e9n\u00e9ral d'un contrat de travail :<\/p>\n
M\u00eame dans ce cas, une fois les d\u00e9penses et les imp\u00f4ts d\u00e9duits, le revenu r\u00e9el est g\u00e9n\u00e9ralement plus proche de $70K ou $80K dans le meilleur des cas. C'est faisable, mais ce n'est pas viable pour la plupart des gens.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, si vous vous lancez dans cette activit\u00e9 en r\u00eavant d'une libert\u00e9 \u00e0 six chiffres, il est pr\u00e9f\u00e9rable de g\u00e9rer vos attentes. Le travail est bien r\u00e9mun\u00e9r\u00e9, en particulier pour les travailleurs \u00e0 temps partiel ou les personnes en transition, mais il ne s'agit pas d'un raccourci vers une grande richesse.<\/p>\n
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Comme la plupart des emplois de l'\u00e9conomie parall\u00e8le, la livraison par Amazon a ses inconv\u00e9nients. Certaines personnes appr\u00e9cient la flexibilit\u00e9 et la possibilit\u00e9 de travailler en solo, tandis que d'autres trouvent que les longues heures de travail et l'usure de leur v\u00e9hicule sont trop difficiles \u00e0 g\u00e9rer. Tout d\u00e9pend de ce que vous recherchez, qu'il s'agisse d'un salaire r\u00e9gulier, d'une activit\u00e9 compl\u00e9mentaire ou d'un moyen de combler l'\u00e9cart entre deux emplois. Voici un aper\u00e7u de ce qui favorise les chauffeurs et de ce qui pourrait vous faire r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 deux fois.<\/p>\n
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